Rejestracja samochodu z Belgii nigdy nie była prostsza! Zapewniamy szybki i profesjonalny proces rejestracji pojazdu z Belgii. Skontaktuj się z nami już teraz! Witam mam pytanie odnosnie rejestracji auta auto na Polskich blachach sprowadzane jak na ironie kiedys z belgi opel corrsa 1.7dti z roku 2001 czy ktos z wa Opłaty przy rejestracji auta z Holandii. Jeszcze niedawno rejestracja samochodu z zagranicy kosztowała 256 zł. Zmieniło się to 4 września 2022 roku, gdy zniesiono obowiązek wydawania karty pojazdu (dotychczasowa koszt wynosił 75 zł), nalepki kontrolnej (18,50 zł) oraz zmieniono wysokość opłaty ewidencyjnej. Czas czytania: 3 minut W Belgii tablice rejestracyjne przypisane są właścicielowi, a nie pojazdowi, dzięki temu nie ma konieczności ich wymiany przy nabyciu kolejnego samochodu. Tablica przednia jest kopią, ważniejsza jest tylna – tablica oficjalna zawierająca specjalne oznakowania i odblaskowe tło. W momencie rejestracji pojazdu właściciel otrzymuje jedną … Czytaj więcej . Witam, ciesze się że odwodziłeś mojego bloga. W tym artykule przedstawię Ci informacje, które zdobyłem na temat systemy zapisywania informacji serwisowych aut z Belgii. Opisze dokładnie co to jest Car Pass oraz dlaczego powinieneś o niego zapytać sprzedawcę auta. Belgowie posiadają jeden z najbardziej surowych systemów badań technicznych w UE, 22% badanych aut nie zalicza weryfikacji w stacji kontroli - dalej opisze dlaczego tak się dzieje. Ponadto odpowiem na takie pytania: Co ile należy wykonywać badanie techniczne w Belgii dla aut używanych ? Ile kosztuje badanie techniczne? Jak wygląda potwierdzenie badania technicznego i co na nim się znajduje? Jak sprawdzić przebieg auta z Belgi? Zainteresowanych zapraszam do dalszej części wpisu. Na wstępie bardzo ważna wiadomość. Istnieje strona pozwalająca sprawdzić historię przebiegów auta z Belgi: Po wprowadzeniu numeru dokumentu certyfikatu Car-Pass, daty i wartości ostatniego przebiegu (wpisanego w ten certyfikat) możemy zweryfikować przeszłość auta. Certyfikat Car – Pass, z którego Belgowie są bardzo dumni, został wprowadzony w celu zwalczania nieuczciwych praktyk polegających na fałszowaniu przebiegu. Odtąd każdy warsztat duży czy mały lub stacja diagnostyczna, mające styczność z danym pojazdem, wprowadzają dane dotyczące przebiegu tego pojazdu do ogólnokrajowej bazy danych. Pozwala to na wydrukowanie certyfikatu Car – Pass podczas wizyty w stacji diagnostycznej pod warunkiem że mamy dowód rejestracyjnym i dysponujemy autem. Tak własnie wygląda Car - Pass - znajdziesz na nim przebieg auta wraz z konkretną datą, Każda firma prowadząca handel i prace przy samochodach (do 3,5 tony) w ramach swojej działalności ma obowiązek przekazywać dane do centralnej bazy Car – Pass (przez Internet, fax, pocztę). Zwolnione są z tego obowiązku myjnie samochodowe, auto-pomoc i naprawy nie przekraczające 125 € (za wyjątkiem aut firmowych). Nie dostosowanie się do tego wymogu jest prawnie karalne (grzywna i kara więzienia). Belg chcąc sprzedać swoje auto, najpierw musi udać się na bardzo szczegółowy przegląd techniczny (koszt 53 euro). Po jego wykonaniu otrzymuje dokument z oceną stanu auta oraz dostaje wygenerowane z systemu świadectwo Car-Pass. UWAGA: Certyfikat Car – Pass jest ważny tylko przez 2 miesiące od daty jego wystawienia. Po tym czasie nie zweryfikujemy autentyczności świadectwa na tej stronie Auta sprzedawane na eksport w których pośredniczą wyspecjalizowane firmy nie mają niestety obowiązku przeprowadzania badania oraz generowania Car - Pass. Z lewej strony skan przedstawia oryginał certyfikatu badania technicznego, który każdy Belg powinien wozić w aucie. Z prawej strony lista sprawdzonych podzespołów na obowiązkowym badaniu technicznym przed sprzedażą. Pierwsze badanie techniczne (fr. Contrôle technique) należy wykonać w terminie 2 miesięcy przed upływem 4 lat od daty pierwszej rejestracji nowego samochodu. Następnie kolejne wizyty odbywają się z reguły corocznie z pewnymi wyjątkami: - auta po wypadku przechodzą specjalne zaostrzone badania po dokonaniu naprawy powypadkowej. - auta zasilane gazem (LPG) pierwsze badanie przechodzą bezpośrednio po wyprodukowaniu,. Podstawowy koszt badania technicznego to 29,10 €, ale dochodzą do tego bardzo liczne dodatki: - badanie spalin dla silników diesla; 11,10 € - kontrola instalacji gazowej; 15,90 € - spóźnienie z terminem badań technicznych max 1miesiąc; 7,40 € - wydrukowanie certyfikatu Car – Pass; 6,90 € - badanie powypadkowe; 90,60 € - badanie przed sprzedażą; 53,00 € Wszystkie stacje techniczne obowiązuje ten sam cennik. W porównaniu z Polską tanio nie jest, ale za to mamy gwarancje gruntownie sprawdzonego auta, którym będziemy mogli bezpiecznie się poruszać. Potwierdzeniem z badania technicznego jest zaświadczenie (fr. Certificat de Visite) wydrukowane na specjalnym papierze, dokument jest bardzo oficjalny i znormalizowany na cały kraj. Nie ma żadnych naklejek na szybę, ani pieczątki w dowodzie. Pozytywny Certyfikat ma tło w kolorze zielonym (zdjęcie u góry), jeśli ma tło w kolorze czerwonym to oznacza, że auto zostało odrzucone podczas badań. Wykryte usterki są obowiązkowo wpisywane do omawianego Certyfikatu. Dokument należy obowiązkowo wozić w samochodzie (jest jedynym fizycznym potwierdzeniem badania), brak ważnego Certyfikatu podczas kontroli policyjnej grozi wypisaniem raportu, i ewentualnie mandatem. Podsumowując znalazłeś/znalazłaś interesujące auto sprowadzone z Belgii zapytaj o Car-Pass. poproś o skan dokumentu i sprawdź go na stronie www. Jeśli nie ma Car-Pass-u pytaj o książkę serwisową oraz certyfikat z przeglądu. Poproś sprzedawcę o przesłanie skanów tych dokumentów wraz z dowodem rejestracyjnym - to pozwoli zweryfikować autentyczność dokumentów. Jeśli nie będzie miał nic do ukrycia, chętnie Ci je udostępni. Jeśli sprzedawca nie ma dokumentów serwisowych, a auto jest zadbana - staraj się negocjować cenę. Ps. Jeśli chciałbyś sprawdzić przebieg auta z Belgii chętnie Ci w tym pomogę. Kontakt do mnie: 693 582 120 lub mail @ Koszt sprawdzenia auta będzie niewielki, a Ty będziesz miał pewność co do jego oryginalnego przebiegu. Żeby wyrejestrować auto w Belgi należy pójść z oryginalną tablicą (z wybitym znaczkiem pośrodku tablicy !) na pocztę i tam zgłosić wyrejestrowanie oraz oddać im tablice (nie jest potrzebny żaden inny dokument, tablica wystarczy). Otrzymasz wtedy na miejscu dokument potwierdzający zbycie tablicy, koszt 9,75 euro. Po kilku dniach przyjdzie oficjalny dokument o wyrejestrowaniu samochodu. Ten dokument przyjdzie na adres, pod którym był zameldowany właściciel auta. Dokument ten dostarczamy do ubezpieczyciela (ja wysłałem skan na e-mail do mojej agentki) tam wyliczą składki do dnia wyrejestrowania auta, i powinien być zwrot nadpłaconych pieniędzy. To jest opcja dla tych, którzy ubezpieczalnie mają nie po drodze, zaś są w pobliżu poczty. Oczywiście jeśli ktoś ma blisko do ubezpieczalni, to polecam odrazu tam się udać z tablicą. Powodzenia. Edytowane 2 Luty 2018 przez holding Delegowanie w prawie belgijskim Obowiązkowa rejestracja Zasady dotyczące kabotażu Podsumowanie W Belgii od ponad 10 lat zagraniczni pracownicy wykonujący ograniczone prace oraz samodelegujący się zagraniczni przedsiębiorcy świadczący na terenie Belgii usługi transgraniczne muszą obowiązkowo rejestrować się w systemie urzędu pracy LIMOSA. Obowiązek ten pod pewnymi warunkami dotyczy także polskich przewoźników i ich kierowców. Co jeszcze warto wiedzieć o delegowaniu do Belgii i jakie obowiązki muszą w związku z tym spełnić firmy transportowe? Delegowanie w prawie belgijskim Delegowanie pracowników przez pracodawcę do innego państwa członkowskiego w ramach świadczenia usług wynika z dyrektywy 96/71/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z 16 grudnia 1996 r. oraz dyrektywy wdrożeniowej 2014/67/UE z 15 maja 2014 r., która usystematyzowała zasady dotyczące delegowania pracowników w ramach świadczenia usług. Wszystkie kraje członkowskie do 2016 r. musiały dostosować swoje prawo do postanowień dyrektywy wdrożeniowej. Z końcem została ona przeniesiona także do prawa belgijskiego. Od 2007 r. w kwestii delegowania do Belgii i wynikających z tego obowiązków nie zmieniło się wiele. Polscy pracodawcy, szczególnie przewoźnicy wysyłający kierowców w trasy międzynarodowe, powinni oczywiście dobrze znać te wymogi oraz bezwzględnie przestrzegać belgijskich przepisów o czasie pracy i o minimalnym wynagradzaniu. W tym miejscu należy zaznaczyć, że przepisy regulujące płacę minimalną w Belgii znajdują zastosowanie do transportu międzynarodowego oraz kabotażu (z wyłączeniem tranzytu). Obowiązkowa rejestracja Przypomnijmy też, że jedną z najważniejszych spraw dotyczących delegowania na terenie Belgii jest obowiązek zgłoszenia pracowników przed rozpoczęciem działalności do systemu rejestracji LIMOSA. System prowadzony jest w serwisie internetowym przez belgijską inspekcję pracy. Służy on do kontroli i weryfikacji informacji o wszystkich pracownikach delegowanych do Belgii. Obowiązkowej rejestracji podlegają pracownicy zatrudnieni czasowo w Belgii, osoby prowadzące działalność na własny rachunek, a także zagraniczni stażyści (zarówno przy jednorazowym świadczeniu pracy oraz przy pracy regularnej). Zasady dotyczące kabotażu Proces rejestracji nie dotyczył nigdy zagranicznych pracowników świadczących międzynarodowe usługi w zakresie transportu osób i towarów. Wymogowi temu podlega jednak obowiązkowo kabotaż. Przewoźnik musi dokonać rejestracji kierowcy przed dopuszczeniem go do pracy w Belgii (należy zgłosić każdą operację kabotażową i pracownika, który będzie ją wykonywał). Dowód zgłoszenia powinien obejmować cały czas trwania działalności w Belgii. Wysłanie deklaracji następuje w formie elektronicznej po wypełnieniu formularza (w języku niderlandzkim, niemieckim, angielskim lub francuskim). Deklaracja LIMOSA powinna zawierać dane identyfikacyjne pracowników, datę rozpoczęcia i zakończenia okresu oddelegowania, charakter prac oraz miejsce faktycznego wykonywania prac. Potwierdzenie deklaracji L1kierowca powinien mieć przy sobie i okazać je na każde żądanie organów kontrolnych ( belgijskiej Inspekcji Pracy) oraz na każde żądanie klientów z Belgii. Brak stosownego zaświadczenia skutkuje nałożeniem kary w wysokości 4800 euro za poważne wykroczenie do nawet 48000 euro jeśli dojdzie do postępowania karnego. Uwaga!!! W przypadku świadczenia kilku czynności kabotażowych okres ważności deklaracji wynosi maksymalnie rok (może być ona przedłużona o kolejne 12 miesięcy). Podsumowanie Belgia jest jednym z zachodnioeuropejskich krajów, w których obowiązuje płaca minimalna dla zagranicznych kierowców. Ma ona zastosowanie do transportu międzynarodowego (z wyłączeniem tranzytu). Razem z płacą minimalną Belgowie wymagają także spełnienia pewnych obowiązków administracyjnych. Jednym z nich jest zgłoszenie delegowania. Wymogi dotyczące notyfikacji pracowników delegowanych na platformie LIMOSA w transporcie obejmują jednak tylko przewozy kabotażowe. Przewoźnicy w transporcie międzynarodowym zwolnieni są z tego obowiązku. Brak zgłoszenia jest wykroczeniem, za które grożą wysokie kary administracyjne. Informacja za: Poprzednia 1 2 3 4 5 Dalej Strona 5 z 5 Rekomendowane odpowiedzi soboot 0 Zgłoś ten post Witam mam pytanie odnosnie rejestracji auta auto na Polskich blachach sprowadzane jak na ironie kiedys z belgi opel corrsa z roku 2001 czy ktos z was orjetuje sie wogole czy oni tutaj rejestruja 15 letnie auta ? Bardzo prosze o odpowiedzNajważniejsze może się okazać to czy to auto ma certyfikat (EEC Certificate...) i czy Ty nim dysponujesz (taka kartka z danymi pojazdu w której są informacje o producencie pojazdu, wymiarach, wagach, silniku, ogumieniu, spalinach, hałasie etc). Słyszałem o jednym takim co już auto oclił (Astra G z Pl) wbili mu pieczątkę do polskiego dowodu, a potem przez brak certyfikatu poległ (dane z tego certyfikatu lądują w belgijskim dowodzie rejestracyjnym). Tego certyfikatu potem żądają też każdorazowo przy przeglądzie. Nie wiem, czy jeszcze będzie to pomocne, ale jest tak jak pisze Marcinn, najważniejsze to znaleźć w starych dokumentach z belgii certyfikat Conformite, w skrócie COC. Jeśli go nie ma, to wystarczy wizyta u dowolnego dealera opla i poproszenie o wydanie tego dokumentu ( w peugeocie wołali za to 70euro, 1,5 roku temu). Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na innych stronach mariolcia12345 0 Zgłoś ten post Witam. Pisze z zapytaniem czy jak jestem współwłaścicielem auta na PL blachach i pracuje tu legalnie u Belga itp to czy musze auto przerejestrować? Czy to ma jakieś znaczenie właściciel a współwłaściciel? dodam że właściciela tutaj nie ma. Z góry dziękuję za odpowiedz! Pozdrawiam, MM Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na innych stronach Aga83 1 Zgłoś ten post 2 godziny temu, mariolcia12345 napisał: Witam. Pisze z zapytaniem czy jak jestem współwłaścicielem auta na PL blachach i pracuje tu legalnie u Belga itp to czy musze auto przerejestrować? Czy to ma jakieś znaczenie właściciel a współwłaściciel? dodam że właściciela tutaj nie ma. Z góry dziękuję za odpowiedz! Pozdrawiam, MM Jeżeli pracujesz i jestes tutaj zameldowany musisz przerejstrowac auto ;) niesety takie wymogi nie wazne że jestes wspólwłaścicielem ale używaż tutaj auta także musisz przerejestrowac takie prawo Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na innych stronach Dorota93 0 Zgłoś ten post Witam, zostałam dzisiaj zatrzymana do rutynowej kontroli przez policję i kazali mi najszybciej jak to możliwe przerejestrować samochód z polskich blach na belgijskie i tu moje pytanie czy taniej bedzie kupic jakis mały samochodzik do dojazdów do pracy niż przerejestrowywać Mazdę 6 Combi z 2005 z instalacją LPG? Z góry dziękuje za pomoc:) Edytowane 27 Marzec 2017 przez Dorota93 Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na innych stronach mariolcia12345 0 Zgłoś ten post Jak z LPG to moim zdaniem lepiej opłaca się kupić nowe tzn używane. Ponoć legalizacja LPG tutaj wynosi nawet 2 tys € . A gdzie zatrzymała policja i dostała Pani mandat albo nakaz rejestracji auta? Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na innych stronach Dorota93 0 Zgłoś ten post Zatrzymali mnie w Eeklo, nie dostałam zadnego mandatu ani nakazu:) Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na innych stronach normalny74 4 Zgłoś ten post Więc musi pani teraz uważać ponieważ prawdopodobnie będzie pani już widniala w systemie i następna kontrol to już kłopot finansowy co do rejestracji auta z LPG to jest to kłopot że względu na homologację butli itp więc myślę że rozsądnie będzie jednak kupić małe auto na be tablicach pozdrawiam Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na innych stronach Dorota93 0 Zgłoś ten post Przeczytalam gdzies, ze na rejestracje pojazdu mam 3 miesiace od momentu zarejestrowania sie w urzedzie gminy, czy to prawda? Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na innych stronach ILONAGLINKA 0 Zgłoś ten post Prawdą jest nie 3 a 6 miesięcy i faktycznie lepiej się opłaca kupić autko tu,tylko pamiętać też trzeba o tym,że wyższy koszt to pierwsza rejestracja,ale się opłaca jeżeli przeniesie pani zniżki z pani chce kupić autko to proszę też żeby pani nie zapomniała o tzw. przeglądzie do sprzedaży Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na innych stronach Marcinn 10 Zgłoś ten post Na podstawie jakiego rozporządzenia i kiedy "powstała" taka sześciomiesięczna "prawda"? Gdzie poniżej jest cokolwiek napisane o takim okresie czasu dla "zwykłego, szarego" człowieka, który z zagranicy przyjechał do Belgii w celu podjęcia tu pracy? a może tutaj na tej nieco już leciwej stronie polskiego MSZ jest gdzieś ten okres 3 czy 6 miesięczny dla takiej osoby jak powyżej (nie student i nie ktoś będący na delegacji w Belgii)? Dobrą praktyką jest posiłkowanie swoich porad (zwłaszcza w takich kwestiach jak powyższa) linkiem do odpowiedniego rozporządzenia. Ktoś jeszcze weźmie to za pewniaka i po 4-5 miesiącach od zameldowania się w Belgii zatrzyma go kompetentna (najczęściej federalna, albo z dużego miasta lokalna) policja i co wtedy... ? Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na innych stronach ILONAGLINKA 0 Zgłoś ten post właśnie policja mnie kontrolowała i to oni mi tak powiedzieli Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na innych stronach Bomber 0 Zgłoś ten post Witam, znalazłem kilka samochód do kupna, lecz za granicą Belgi a mianowicie w Holandii. Jak sytuacja wygląda z zakupem auta z Holandii i rejestracja w Belgii. Jeśli ktoś mógłby mi nakreślić jakie są opłaty itp. Z góry Bardzo dziękuje za pomoc ;-) Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na innych stronach Marcinn 10 Zgłoś ten post Sam kiedyś kupowałem samochód w Holandii tyle że belgijski i od Belga który prowadził tam komis z uwagi na niższe koszta jakie tamtejszemu państwu odprowadzał. Jak znasz dobrze język niderlandzki to pewnie doczytasz/dopytasz w douane i na autokeuring co i jak wymagają przy sprzedaży i rejestracji takiego samochodu (na początku zajrzyj tutaj: ). Jak nie masz na tym polu pełnej wiedzy to bym temat odpuścił. Inaczej załatwia się przerejestrowanie dotychczas posiadanego samochodu z polskimi blachami, który ma możliwość poruszania się po drogach (ma aktualny przegląd, ubezpieczenie i tablice rejestracyjne) a inaczej wygląda pozyskiwanie samochodu z innego kraju. Zapewne od takiego sprowadzonego z Holandii auta trzeba będzie odprowadzić symboliczne cło, a potem zrobić mu przegląd więc homologacja na pojazd będzie niezbędna. Do tego trzeba się rozeznać jakie dokumenty przy sprzedaży są niezbędne (co by się później nie okazało że w Holandii jak np. w Belgii funkcjonują 3 rodzaje dowodów; stary różowy dziurkowany, wielki A4 i najnowszy 2 częściowy z odcinkiem auto i dom) by później mogli tutaj to auto zarejestrować. Przeglądając sporadycznie się widuje ogłoszenia z holenderskimi autami (głównie dostawczaki i oldtimery) wobec znacznie większej liczby pojazdów z Francji (ale tu głównie szkody komunikacyjne oferują pod handlarzy z Europy wschodniej). Osobiście bym się nie bawił w wyszukiwanie takiego auta, ale kto co lubi... PS. dodatkowo możesz sobie jeszcze poczytać tutaj co nieco o samochodach z tamtego rynku Edytowane 15 Styczeń 2018 przez Marcinn Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na innych stronach Zgłoś ten post Witam, mam pytanie czy to prawda, że techniczny przegląd nie jest wymagany przy przerejestrowaniu samochodu z Pl blach na Be, jeśli nie zmienia się właściciel? Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na innych stronach Poprzednia 1 2 3 4 5 Dalej Strona 5 z 5 Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą dodawać komentarze Zaloguj się Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej. Zaloguj się

rejestracja samochodu z belgii 2017